Mit dem neuen Turbo Levo R bringt Specialized ein Bike, das sich nicht einfach als weiteres Modell einreiht, sondern eine klare Idee verfolgt: weniger Gewicht, mehr Agilität, mehr Trail-Dynamik. Das Levo R ergänzt die bekannte Levo-Familie um eine deutlich sportlichere, verspieltere Interpretation.
Erhältlich in drei Carbon-Varianten – S-Works, Expert und Comp – basiert das E-Bike auf dem gleichen Motor- und Antriebssystem wie das Levo 4. Der entscheidende Unterschied liegt im Gesamtpaket. Der Rahmen ist ganze 530 g leichter, das Komplettbike sogar beeindruckende 2.42 kg.
Das Resultat:
Das S-Works wiegt 21.16 kg (S3), das Expert 21.76 kg.
Mit 29″-Laufrädern, 140 mm Federweg vorne (Fox 36) und 130 mm hinten (Fox Genie Dämpfer) positioniert sich das Specialized Levo R klar im Trail-Segment. Dank progressiver Kennlinie fühlt sich das Fahrwerk jedoch erstaunlich potent an – direkt, lebendig und gleichzeitig souverän.
Das Levo R ist kein klassisches „mehr von allem“-Bike. Es ist ein Bike für Fahrer, die ein E-MTB suchen, das sich leicht, verspielt und fast schon untypisch agil anfühlt.
Lukas vom DRIFT Bike Shop hatte bereits die Gelegenheit, das neue Specialized Levo R in Malaga zu fahren – und kam entsprechend begeistert zurück.
„Das Bike fühlt sich extrem leichtfüssig an. Super agil, unglaublich spritzig – es will einfach nach vorne.“
Was besonders auffällt, ist die Dynamik des Bikes auf flowigen Trails:
„Richtungswechsel gehen spielerisch leicht. Das Levo R fährt sich fast wie ein klassisches Trailbike – nur mit deutlich mehr Punch.“
Auch das Fahrwerk überrascht:
„Obwohl es nominell weniger Federweg hat, fühlt sich das Bike erstaunlich potent an. Selbst gröbere Downhills steckt es souverän weg.“
Ein echtes Highlight ist das Cockpit des S-Works Modells. Das Roval Control SL RISE Integrated Cockpit (50 mm integriert, 8° Backsweep, 2° Upsweep, 780 mm Breite) filtert Vibrationen spürbar:
„Unglaublich angenehm. Gerade auf längeren Trail-Abfahrten merkt man, wie viel Ruhe ins Bike kommt.“
Beide Bikes teilen sich Motor und Softwarebasis, richten sich aber klar an unterschiedliche Fahrertypen.
Ideal für Fahrer, die:
Kurz gesagt: Das Bike für Dynamik, Speed und Trail-Fun.
„Das Levo R macht einfach Spass. Es animiert dich, aktiv zu fahren, zu pushen, zu spielen.“
Die bessere Wahl für Fahrer, die:
Durch die MX-Laufräder sitzt man zentraler im Bike, was vor allem in extremem Terrain Vorteile bringt.
„In sehr steilen, technischen Uphills fühle ich mich auf dem Levo 4 etwas wohler. Die Balance ist stabiler.“
Sowohl das Levo R als auch das Levo 4 setzen auf den aktuellen Specialized Antrieb. Der Motor gilt laut zahlreichen Tests als einer der natürlichsten und zugleich kraftvollsten am Markt.
Besonders hervorzuheben:
Mit der neuesten Softwaregeneration wurde die Performance nochmals spürbar verbessert:
„Man merkt sofort: Das Bike reagiert direkter, lebendiger, kräftiger.“
Der Motor liefert Power, ohne jemals künstlich oder aggressiv zu wirken – genau das, was man auf technischen Trails braucht.
Die ersten Turbo Levo R Modelle sind bereits verfügbar. Zusätzlich stehen Testbikes bereit.
Wer das Bike einmal gefahren ist, versteht sehr schnell, warum dieses Modell so viel Aufmerksamkeit bekommt.
Das Levo R ist kein Ersatz für das Levo 4 – sondern eine spannende, sportliche Ergänzung. Zwei Bikes, zwei Charaktere, ein gemeinsamer Anspruch: maximale Performance auf dem Trail.
Das RAD RACE OneTwenty in Sonthofen ist kein klassisches Rennradrennen. Es ist Rennwochenende, Team-Event und Radsport-Festival in einem. Gefahren wird nicht als Einzelkämpfer, …
Der Wind ist kühl, die Strasse noch nass. Im nächsten Moment scheint dir die Sonne ins Gesicht, warm, du schaltest einen Gang runter …
Gravel Bikes stehen für Freiheit, Vielseitigkeit und Fahrspass auf jedem Untergrund. Mit dem Orbea Terra und dem Orbea Terra Race bietet Orbea zwei leistungsstarke Gravel Bikes, die …
